今天先容的这款搭伙汽车风靡全寰宇，油耗低，可靠性强，更关节的是整车享受5年或10万公里的质保，但这款新车昭着被好多用户给忽略了，它即是当代伊兰特。

事实上，当初当代伊兰特的订价部分还算是相比高的，起售价就达到了9.98万，可是在结尾的优惠幅度也曾晋升了3万元，初学级来到了6.8万傍边。值得一提的是，当代伊兰特全系匹配的王人是自动挡车型，进一步突显了整车的性价比。

能源系统，当代伊兰特一共领有两种能源，一款为1.5L加CVT的无级变速箱，另一款即是1.4T+7挡干式双聚散变速箱的策动。个东说念主薄情平直议论1.5L天然吸气引擎版块，因为1.4T变速箱是干式双聚散，相较于CVT，故障率以及后期历久性照旧稍微欠缺了一些。

天然了，你也别合计1.5L的能源系统相称弱，其实并非是如斯。天然能源差了那么点酷爱酷爱，而况高速超车较为力图，可是只好舍得给油，能源系统还算是相比可以的，而况见识盘的转向力度也相比轻，杰出顺遂，只好不是满载开空调，正常驾驶险些是莫得问题的。这款当代伊兰特的悬架策动主要偏向家用，较为温和，对路面的狭窄震荡责罚智商照旧挺到位的，而况CVT变速箱能源输出相比安详，莫得太多突兀的嗅觉，适应不怎样强烈驾驶的用户。

关于这款新车，它的外不雅内饰的策动是相频年青的，而况也确乎领有着可以的回头率。它的前脸部分遴荐的是led大灯的策动，搭配上中网的镀铬饰条相称的尊贵，而况活力四射。除此以外，侧面以及尾部的线条王人充满了张力

内饰策动，树立相比疏忽，里面的材质用料也确乎赶不上自主品牌，可是7万傍边的搭伙车也算是可以的，而况像手机无线充电，大联屏，看起来相通相比炫酷。有一说一，咱们在体验流程中发现这款当代伊兰特并莫得匹配CarPlay系统，只领有Carlife，相连成果较为卡顿，咱们体验下来感受不好。

这款当代伊兰特的轴距达到了2720mm，这么的数据树立只可说中规中矩。我的身高1米75，坐在前排差未几有着两拳距离，后排也有着三拳距离，正常家用是充足的，可是5东说念主满座的情况下相比拥堵。不外咱们也横向对比了不少同价位的搭伙车，这款当代伊兰特也算是相比长的三厢车了，车身长宽高诀别为4720/1810/1415mm，轴距是2720mm。

事实上，这款当代伊兰特的价钱如斯低廉，天然亦然有着不及的，体验下来发现树立方面稍微偏低一些，比如绝大广阔树立王人是手动革新的织物座椅，而况匹配的是4英寸的小屏加炮筒模样盘策动！更关节的是，新车遴荐了非镇定悬架策动，经过一语气震荡路面时，非铺装说念路上行驶感受相比的赫然，很震荡。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

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