转自：中国电力报

“充电体验蛮好的！”

“在咱们溧阳，充电珍重列队。”

“当今充电就像加油相似方便。”

……

这是记者在江苏省溧阳市采访电动汽车车主时收到的反馈。

溧阳市位于苏浙皖三省交壤地区，生态环境天禀优厚，被誉为中国自然氧吧。

2023年12月，溧阳市被国度动力局等三部门纳入第一批农村动力立异试点县名单。

推动农村动力立异，加大乡村清洁动力成就力度，有助于已毕碳达峰碳中庸宗旨，促进农村产业提档升级、拉动产业链延迟，守旧宜居宜业和好意思乡村成就。

在此布景下，溧阳市将农村动力立异的发展要点之一聚焦于电动汽车产业及充电基础步调成就，在“电动溧阳”的发展上迈出了坚实行径。

张开剩余90%

“中心城区两三百米就能找到充电桩”

“当今溧阳市的电动汽车已极端遍及，身边许多一又友都换了电车。”溧阳市一位网约车司机王师父向记者先容说。

从“油”到“电”的原因之一，就是更加浅薄的充电体验。

“充电桩基本遍地可见，找桩简易，充电还快，400公里的续航不到一个小时就能充满。”王师父向记者暗意。

王师父的这一说法，得到了国网常州电动汽车作事有限公司溧阳分公司总司理李杰的战胜。

▲溧阳充电桩

“咱们在溧阳市打造了中心城区十分钟充电圈，并不断完善充电基础步调布局，当今溧阳市区内两三百米战胜能找到充电桩。”李杰先容。

而在2021年当年，电动汽车在溧阳还算是“簇新事物”，保有量仅为1500台傍边。

2021年6月，溧阳市发布了《对于加速成就“电动溧阳”的实施意见》（以下简称《实施意见》）及配套确定，并建议将不断加速构建戒指超前、布局合理、功能完善的电动化基础步融合概述作事体系。

同期，为合作电动汽车产业的发展，2021年溧阳市还在市属企业江苏平陵成就投资集团有限公司下诞生了江苏平陵电动汽车作事有限公司（以下简称“平陵电动”），旨在加速构建布局合理、功能完善的电动化基础步调体系，让“电动溧阳”成为溧阳的新柬帖。

“这两年能彰着嗅觉到充电桩变多，充电越来越方便了。”一位有多年电动汽车驾龄的车主汪女士向记者暗意。

▲溧阳充电桩

数据泄漏，终局本年10月底，“国网自建+平陵共建”世界充电站已达123座，充电桩达721个（其中相通桩307个，直流桩414个），总充电功率达45496千瓦。上述站点本年1~10月充电量达2877.46万千瓦时，同比增长55.16%。

此外，为饱读动公众购买新动力汽车，溧阳市还出台了《溧阳市电动汽车扩充应用补贴确定》，记者督察到，稳健要求的车主最高可享受到购车款10%的补贴。

收货于此，溧阳市的电动汽车保有量从2021年当年的1500辆傍边，加多至如今的20000辆，千东说念主保有量为25辆（以户籍东说念主口80万筹办），累计披发补贴超1.18亿元。

▲溧阳1号公路

电动汽车保有量的快速增长及充电桩的加力成就，对电网接入建议了新的要求。

“一方面咱们证据《实施意见》的打算，对电网进行提前布局；另一方面，针对一些中枢性段，咱们引入了‘海绵背包’的成见。”李杰向记者暗意。

所谓‘海绵背包’，即为充电桩安装的储能组件。优游时段为“海绵背包”蓄能；充电岑岭时段，“海绵背包”可看成放电安装，在别离配电变压器扩容转变情况下，临时提高充电站的充电功率。

以溧阳市燕湖公园充电站为例。此前，由于该站地处中枢性段，又是景区隔邻，每天前来充电的东说念主源远流长，导致快凑数目不及，午间、傍晚列队等候征象严重。

“针对燕湖公园充电列队的情况，咱们招揽海绵储充技巧，用4套160千瓦双枪快充替换原有的7千瓦慢充，使得扫数充电站的充电功率由原本的691千瓦提高至1230千瓦，大大缓解了该电站充电列队的问题。”李杰暗意。

“村里不仅有世界充电桩

还不错进镇政府院里充电”

充电基础步调不仅已毕了中心城区全粉饰，溧阳市下辖各村镇也在加速参加电动时间。

从溧阳市中心开拔赶赴景区天目湖，途中会经过新晋“网红”打卡地——桂林村。

在“县域旅游”兴起确当下，桂林村依托紧挨天目湖旅游度假区的地缘上风，诱骗了多半搭客。

▲绿水青山的桂林村

扈从指令牌，行至村口处的泊车场，记者见到数台充电桩整皆陈列，与扫数村镇的静谧柔顺井水不犯河水，也为自驾游玩的电车车主惩处了“充电焦急”。

“其实不仅是在‘网红村’，为了知足各州里的充电需求，咱们会向每个州里村委下发充电桩成就需求表，证据反馈情况对进行充电桩铺设。”平陵电动总司理胡恒暗意，收货于各村委会的积极反映，充电桩下乡的鼓吹与落实情况极端凯旋。

“咫尺，溧阳市的行政村已基本已毕了世界充电桩全粉饰。”胡恒先容。

致密的充电基础步调成就，让土产货居民切实感受到了满满的赢得感。当地居民孙女士对村里的充电步调有目共赏：“在村子里充电可方便了，不仅有世界充电桩，还不错粗疏进镇政府院里充电。”

▲职责主说念主员查验桂林村充电桩

记者督察到，2024年10月28日，《对于作念好中央和国度机关新动力汽车扩充使用职责的示知》发布，饱读动具备条目的单元里面充电基础步调向社会绽开分享。

溧阳早已先行一步。为了向新动力车主提供浅薄的充电场面，溧阳市早在几年前便掀开了政府过甚下属业绩单元的大门，对外分享充电步调。

记者在溧阳市戴埠镇的镇政府大院内看到，院内泊车场已向社会绽开，来往充电的社会车辆源远流长。

“溧阳世界充电确乎极端方便，但照旧但愿能在家里安装个充电桩。”这是记者在采访时，新动力汽车车主的主要诉求。

据记者了解，咫尺溧阳市的新建小区在打算瞎想流程中依然商量到了充电桩的安装问题，难点在老旧小区。

“2016年当年成就的小区遍及存在着泊车位清寒以及充电步调不及的问题。”胡恒坦言。

由于小区专用变压器容量有限、接电端口稀缺以及可苦求充电桩数目受限等成分，个东说念主充电桩报装勤苦重重。

▲职责主说念主员了解小区车库分享充电运行情况

为有用惩处这一难题，溧阳供电引入了“分享充电”的成见。

据先容，该决策借助智能模块对接入的充电桩进行及时有序充电料理，可在不改变小区配变容量的前提下，让更多的居民领有个东说念主充电桩。

咫尺，该决策已在溧阳市阳光城区小区开动了示范应用，展望该模式下，该小区地库不错知足100余户业主的充电需求，个东说念主充电桩数目的裕量提高了近3倍。

“咱们这里依然是

相近充电站中的‘顶流’”

除了领有重大充电步调，溧阳市充电站内还荫藏着不少“黑科技”。

在溧阳市高新区创智园内，记者督察到，这里的充电站不仅配备了老例的充电桩，还配有多套储能安装。同期，车棚和屋顶也戴上了“光伏帽”化身为“绿色电站”。

▲创智园充电站

据了解，咫尺该园区配备了聚首储能系统。骨干说念建成了高10米、装机容量为1.9兆瓦的光伏廊说念，成为咫尺华东地区最高最大的光伏廊说念。

“储能安装可专揽谷时电价或光伏发电进行补能，在岑岭充电时段放电，让扫数充电站已毕‘绿电存储、削峰填谷、功率放大、互动改变’的功能。”该充电站运营方苏控新动力模式专揽鲍军荣向记者先容说念。

▲创智园中心廊说念

记者在充电站的公屏内看到了不同日历、不同时分段的充电价钱，其中最低的充电价钱仅为每千瓦时0.28元，部分时段的作事费致使一度出现负数。

对此，鲍军荣向记者讲明注解称，一方面充电站可径直存储和迅速消纳光伏车棚所发电量，减少对市电的需求；另一方面，当扫数微电网午间光伏大发或节沐日光伏无法迅速消纳时，充电站将践诺优惠的作事费价钱，诱骗电动汽车充“光伏电”“廉价电”。

“收货于较低的充电价钱，咱们这里依然是相近充电站中的‘顶流’。”鲍军荣暗意。

▲创智园微电网全景

为车主带来切实利益的同期，这些储能和光伏模式，也搭建起了电动汽车和电网之间互动的桥梁。

在车网互动的布景下，电动汽车已不仅是从电网赢得能量的“受益者”，更因其领有海量的充放电资源，不错承担起合作电网有序充电的“施益者”。

数据泄漏，咫尺溧阳全市已建成储充站点10个，已建储充系统充电总功率14980千瓦，总储能容量23220千瓦时，可孝顺假造电厂可调能力约2万千瓦，成为缓解充电站大功率快充影响电网证实性的有用惩处妙技。

▲职责主说念主员了解微电网运行情况

除了上述有序充电的模式外，车网互动还包括双向充放电场景，即车主可专揽V2G充电桩（Vehicle to Grid，即电动汽车给电网送电的技巧，简称V2G）将电动汽车看成出动储能单元进行峰时放电，从而专揽电价各别赢得收益。

“咫尺咱们也在尝试V2G的模式，并已在园区内安装了V2G桩，下一步将进一步扩充使用。”鲍军荣先容。

从电动汽车保有量过千辆到如今打破两万辆；从中心城区浅薄充电到相近村镇全粉饰；从有序充电到车网互动多维探索，溧阳市在电动汽车及充电基础步调布局上已毕了多点发力，多箭皆发。

“咫尺咱们已基本已毕了《实施意见》中设定的打算，改日咱们将继续探索践诺云开体育，早日已毕以县城为单元开展电动中国示范区成就的宗旨。”胡恒暗意。

发布于：北京市